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电液伺服加载试验系统采用作动器和伺服阀作为力加载执行机构，伺服控制器输出控制指令调节伺服阀阀芯开度，控制进入液压缸两腔的油液，同时采用力传感器和位置传感器作为反馈信号，可在力控工作模式和位控工作模式切换，实现不同的控制要求。
一、用途：
微机控制电液伺服二通道加载试验系统主要用于汽车零部件（如稳定杆，小型结构件）耐久性测试及检测。本试验系统能在正弦波、三角波、梯形波、斜波、自定义波形下进行多种耐久（疲劳）试验。.
二、试验满足标准：
符合 GB/T 3075-2008《金属材料 疲劳试验 轴向力控制方法》；
符合 JB/T 9397-2002《拉压疲劳试验机 技术条件》。
三、性能和特点：
1、本试验系统采用高精度负荷传感器、电液伺服闭环控制系统（包括函数发生器和 PID 控制调节器），精度高，响应速
度快。
2、油源压力稳定、配有高效油水冷却器进行冷却，油温恒定。控制系统采用总线式电箱，内部采用模板化设计。可进
行负荷（应力）、位移实时控制，二种控制方式可以进行切换，具有计数功能并可预置，可进行数据处理、绘图、显示和
打印。
3、本试验系统采用西安力创公司自主研发的微机控制电液伺服控制技术为核心的多通道电液伺服控制器（DSP Trier6255）系统稳定、性能可靠，操作简单，控制精度高。
一、工作条件：
1、试验机使用环境应干净、防尘，符合计算机使用环境要求。
2、实验室应有 50Hz 的 380V、220V 两种交流电源，电压波动范围不超过额定电压的 10%。本试验系统总功率：30kW
3、备冷却循环水源：压力 0.2-0.6MPa、流量 80L/min。
4、备 2 桶航空汽轮液压油（32#长城或昆仑）