点击图片查看原图
影响轮胎滚动阻力的因素很多，所以对滚动阻力的测量是一项高精度的试验，试验的每个步骤都必须认真操作。通过对轮胎滚动阻力测量的试验数据及结果处理，可以为深入分析轮胎滚动阻力的产生机理以及建立轮胎滚动阻力力学模型等提供研究基础，同时也可应用于轮胎力学试验模态分析以及汽车动力学分析与建模。
一、设备构成：
轮胎滚动阻力试验机转鼓右侧设置一个工位，负荷指数LI ≤ 121 轿车和轻卡轮胎的滚动阻力试验。试验机主电机位于转鼓左侧，由直流调速装置驱动。液压控制系统为闭环伺服系统。设置一套油缸，一台伺服阀和一台液压站。
钢制机架总成具有高稳定性；转鼓和皮带轮经过动平衡测试；转鼓设置转速的测量装置；试验工位设置轮胎二分力测量装置，具有轮胎行程保护装置，防护装置保护旋转和精密部件，轮胎静半径、动半径检测装置，环境温度检测装置，工位轮辋连接盘的设计符合买方需求。
二、设备主要配置
1．单工位轿车轮胎滚动阻力试验机1台；
2．主操作柜控制总成1台；
3．直流电机1台；
4. 直流拖动控制柜1台；
5. 液压站1台；
6. 机器内部连接的各种液压和气动管路、各种动力和通讯电缆1套；
7. 机器安装用的螺栓1套；
8. 轮胎滚动阻力试验的标准轮辋:
1）无内胎轿车轮胎标准轮辋（共22个）：4.00B×12，4.50B×12，4.50B×13，5.00B×13，5.50B×13，5J×14，5.5J×14，6J×14，5J×15，5.5J×15，6J×15，6.5J×15，6J×16，6.5J×16，7J×16，6.5J×17，7J×17，7.5J×17，8J×17，8J×18，8.5J×18，8.5J×20。
2) 轮辋技术规格: 轮辋应符合GB/T3487、TRA、ETRTO、JATMA等有关规定和要求; 轮辋材质应全部采用全新、优质钢材锻造；轮辋应保证足够强度和刚性，保证使用安全，装卸轮胎不变形；轮辋应保证五年以上的使用寿命；轮辋表面应进行氮化防锈处理，以提高轮辋表面的硬度和抗腐蚀性。
控制系统采用直流调速闭环控制，操作界面友好，数据实时处理，数据可通过数字和趋势图两种方式显示，信号测量准确可靠，操作方便简单。利用清楚且组织好的操作屏幕完成操作功能。操作系统应为自行开发、具有独立知识产权、专门用于轮胎滚动阻力试验机的操作软件构成。